Графеновий суперконденсаторний акумулятор 16V 7000F Автомобільний стартер
Специфікація продукції
Назва продукту | Модуль GHT 16V 7000F |
Послідовний паралельний режим | 6С14П |
Зберігання енергії | 252 Вт-год |
Ємність | 7000F |
Номінальна напруга | 16В |
Максимальна напруга заряду | 16,5 В |
Внутрішній опір (AC) | ≤18 мОм |
Максимальний тривалий струм | 70А |
Максимальний піковий струм | 140А |
Тест на безпеку | DC1500V |
Стандарти безпеки | QC/T741 GB/T 34870 |
Діапазон робочих температур | від мінус 30 до плюс 60°С |
Діапазон температур зберігання | від мінус 20 до плюс 55°С |
Цикл життя | ≥20 000 |
Клас захисту | IP30 |
Вага продукту | 6,1 кг |
Розмір продукту ±5 мм | 255*160*210 мм |
Гарантійний термін | 5 років |
Автомобільна потужність суперконденсатора
Висока безпека і надійність
Низькотемпературна продуктивність
Малий саморозряд
довгий цикл життя
Низька довгострокова вартість
Швидка зарядка
Продукт Суперконденсаторний елемент
МОДЕЛЬ (повторний набір) | РОЗМІР (мм) | ОДНА ВАГА (г) | ||
2.7V3000F | L±1 | D1±0,5 | D2±0,1 | 39(±5) |
66 | 18.5 | 1 |
Електричні параметри
Номінальна потужність | 3000F | DC еквівалент серії Внутрішній опір |
Максимальна місткість | 3600F | Максимальний безперервний струм (AT = 15C) |
Номінальна напруга | 2,7 В | Максимальний тривалий струм (AT = 40°C) |
Стрибкова напруга | 2,85 В | Струм витоку |
Номінальна потужність | 3000F | DC еквівалент серії Внутрішній опір | ≤20 мОм |
Максимальна місткість | 3600F | Максимальний безперервний струм (AT = 15C) | 3000 мА |
Номінальна напруга | 2,7 В | Максимальний тривалий струм (AT = 40°C) | 6000 мА |
Стрибкова напруга | 2,85 В | Струм витоку | 0,06 мА |
Діапазон температур
Робоча температура (температура оболонки) | Мінімальна вартість | Температура зберігання (зберігання без заряду) | Мінімальна вартість |
-40°C | -20°C | ||
Максимум | Максимум | ||
+80°C | +55°C |
Зв'яжіться з нами
Вас турбують ці проблеми?
1. Якість продукту погана
2. Розрядився акумулятор
3. Недостатня потужність підйому
Наша суперконденсаторна батарея забезпечує надійне живлення!
Збільште вихідну потужність більш ніж на 10% за годину та продовжуйте збільшувати приблизно на 15% порівняно з оригіналом. Підніміться на пагорб, щоб обігнати машину по прямій сильній, насолоджуйтесь задоволенням від швидкості